Прекращение поставок китайских дронов в Россию: чем это грозит и есть ли альтернативы
.Продолжит ли поставлять технику Китай и есть ли альтернатива в России.
Как сообщил «Царьград», китайский интернет-магазин Aliexpress прекратил поставки дронов компаний DJI и Autel в Россию. При попытке оформить покупку выдается сообщение, что такой страницы нет. Как дальше будет развиваться ситуация?
Проблемы будут...
Несомненно, прекращение поставок китайских дронов в Россию через Aliexpress, в определенной степени свернет на время приобретение малых БПЛА для российских военных благотворительными организациями и гражданами. "Птички" очень активно использовались для разведки и даже для нанесения точечных ударов умельцами в зоне СВО за неимением штатных в пехотных подразделениях. Это не военная техника, хотя для решения текущих задач на уровне взвод-рота такие беспилотники весьма и весьма полезны.
На поставщиков давили - в этом нет сомнения. Проблемы будут. Фирмы проверенные, на их продукцию много легкодоступных комплектующих, с ними проще работать. К тому же не было необходимости пробовать что-то новое. Отсюда логичен и удар, который нанесли по ним и нам со стороны Запада. Так что же делать?
Во-первых, не поддаваться панике, советуют специалисты, указывая на то, что дроновый бум в основном имеет медийную окраску. Во-вторых, следует учесть, что БПЛА DJI и Autel – далеко не единственные, пригодные для наблюдения и переделки в нечто боевое.
...но, небольшие и временно
Во-первых, можно обратить внимание на отечественных производителей, как промышленных, так и «кустарных». К примеру «Алмаз-Антей» уже организовал серийное производство от 1000 дронов в месяц. Об этом сообщил главный конструктор по разработкам гражданского назначения предприятия «Обуховский завод» Егор Щербаков.
Естественно цену диктует спрос, поэтому от масштаба производства зависит и стоимость БПЛА. Также, в качестве страховки от санкций, важно отечественное происходжение комплектующих. Так вот, уже в нынешнем году завод выходит на производство 8-10 тысяч штук в месяц, причем с моторами отечественного производства.
Такой производитель в России не один. Сейчас в верхах проходят совещания по ускорению развития отрасли. Это даст результат. Но не очень скоро.
А во-вторых, наиболее реальным каналом поставок по прежнему остается Китай. Беспилотники от других фирм очень быстро появятся на рынке - что-то подсказывает. И если до сих пор в России производство коммерческих БПЛА тормозится запретительными условиями сертификации, то там проблем нет – сплошной массовый рынок. Выбывающих игроков быстро сменят другие. А может просто на каком-то заводе вывеска поменяется - восток, как известно, дело тонкое.
Главное, чтобы посредники не задирали цены.
Уважаемые читатели «Царьграда», присоединяйтесь к нам в соцсетях Одноклассники и ВКонтакте. Также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Присылайте свои письма на электронную почту mo@tsargrad.tv