Авторизация
Подмосковье
Расследования Царьграда – плод совместной работы группы аналитиков и экспертов. Мы вскрываем механизм работы олигархических корпораций, анатомию подготовки цветных революций, структуру преступных этнических группировок. Мы обнажаем неприглядные факты и показываем опасные тенденции, не даём покоя прокуратуре и следственным органам, губернаторам и "авторитетам". Мы защищаем Россию не просто словом, а свидетельствами и документами.
«Люди, события, факты» - вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. А мы о них говорим. Это рубрика о самых актуальных событиях. Интересные сюжеты и горячие репортажи, нескучные интервью и яркие мнения.
События внутренней, внешней и международной политики, политические интриги и тайны, невидимые рычаги принятия публичных решений, закулисье переговоров, аналитика по произошедшим событиям и прогнозы на ближайшее будущее и перспективные тенденции, публичные лица мировой политики и их "серые кардиналы", заговоры против России и разоблачения отечественной "пятой колонны" – всё это и многое вы найдёте в материалах отдела политики Царьграда.
Идеологический отдел Царьграда – это фабрика русских смыслов. Мы не раскрываем подковёрные интриги, не "изобретаем велосипеды" и не "открываем Америку". Мы возвращаем утраченные смыслы очевидным вещам. Россия – великая православная держава с тысячелетней историей. Русская Церковь – основа нашей государственности и культуры. Москва – Третий Рим. Русский – тот, кто искренне любит Россию, её историю и культуру. Семья – союз мужчины и женщины. И их дети. Желательно, много детей. Народосбережение – ключевая задача государства. Задача, которую невозможно решить без внятной идеологии.
Экономический отдел телеканала «Царьград» является единственным среди всех крупных СМИ, который отвергает либерально-монетаристские принципы. Мы являемся противниками встраивания России в глобалисткую систему мироустройства, выступаем за экономический суверенитет и независимость нашего государства.
В Ставрополье потерпел катастрофу сверхзвуковой бомбардировщие Ту-22М3: в чем причина
MOD Russia/Globallookpress
Происшествия

В Ставрополье потерпел катастрофу сверхзвуковой бомбардировщие Ту-22М3: в чем причина

Экипаж катапультировался, один погибший.

Сегодня около 7 утра губернатор Ставрополья Владимир Владимиров в своем тг-канале сообщил о катастрофе сверхзвукового бомбардировщика Ту-23М3, по предварительным данным экипаж, состоящий из четырех человек, катапультировался, один из них погиб, четвертого ищут.

Почему не ВСУ

Тут же, как по команде украинские паблики запестрели сообщениями о том, что самолет был сбит силами ВСУ. По данным тг-канала 24 Канал со ссылкой на источники в ГУР, Ту-22М3 был сбит ракетой советского зенитного комплекса С-200 дальнего радиуса действия. Именно теми, которыми украинский режим обстреливал наземные цели в России.

При этом видео момента падения самолета не дает точного ответа на вопрос «Почему самолет упал?».

Во-первых, самолет упал в 400 километрах от от линии фронта. А на таком расстоянии противнику его просто нечем сбить. Наиболее дальнобойная система ПВО ЗРК Patriot, имеющаяся у Украины, имеет максимальную дальность поражения 120-150 километров.

Даже если представить, что самолет был поражен на 50 километров ближе и пилоты пытались увести его дальше вглубь территории страны и выбрать безлюдное место для падения, то, все равно 350 километров это вдвое больше радиуса действия ЗРК Patriot.

В данном случае способность С-200, о котором сообщали украинские источники, также ставится под сомнение. Во-первых, потому, что максимальная дальность его применения составляет от 160 до 300 км, в зависимости от модели ракет. А, во-вторых, надо понимать, что это стационарный комплекс, затаскивать который прямо к линии боевого соприкосновения - дело практически нереальное.

И, все-таки, техническая неисправность

Есть и еще один момент, указывающий на то, что самолет, летевший на высоте 14 тыс метров, потерпел катастрофу не из-за воздействия ПВО. Судя по видео, самолет летел к земле в так называемом плоском штопоре с нулевой скоростью и с факелом огня в правой задней части фюзеляжа, где расположен один из двух двигателей.

А это указывает только на то, что у летчиков было время и возможности «тянуть» самолет в сторону аэродрома. И такой полет, с постоянным увеличением угла атаки и уменьшением скорости полета длился ровно до момента, когда подъемная сила стала равна нулю.

«Наверняка, после начала пожара в одном из двигателей, экипаж тянул самолет подальше от населенных пунктов. А когда скорость упала до 200-150 километров в час, самолет свалился в плоский штопор, после чего самолет надо было покидать, благо высота позволяла», – комментируют ситуацию опытные пилоты.

Учитывая это, а также очевидный радиообмен экипажа с землей, где наверняка пилоты максимально детально описывали ситуацию, Министерство обороны России довольно оперативно опубликовало информацию о катастрофе из-за технической неисправности.

Экипаж тянул на безлюдную территорию

Что касается экипажа, то, как уже говорилось, на Ту-22М3 он состоит из четырех человек. Все имеют катапультируемые кресла КТ-1М, при этом покидание самолета может производиться, как в индивидуальном, так и принудительном порядке по команде командира.

Катапультирование осуществляется в следующей последовательности: оператор, штурман, правый лётчик, командир корабля.

Что интересно, кресло КТ-1М дает возможность покидать самолет при разбеге или пробеге на земле, на скорости не менее 130 км/ч, а в полёте до скорости 2200 км/ч и высоты 18 км.

MOD Russia/Globallookpress

Судя по информации, что самолет летел на высоте 14 тыс метров, катапультирование произошло в стандартных условиях. И, тем не менее, один из членов экипажа погиб.

В данном случае причин такой ситуации может быть множество, причем далеко не все они связаны с отказами техники. Поэтому фантазировать до разбора ситуации специальной комиссией не корректно.

Что за неисправность могла привести к катастрофе

Судя по статистике небоевых авиапроисшествий с самолетами типа Ту-22 с 2004 по 2017 год, основной массив потерь происходил при заходе на посадку.

Авария, очень похожая на нынешнюю произошла 13 апреля 1965 года, когда на высоте 5 тыс метров возникла незначительная тряска самолета, а спустя 2 секунды экипаж услышал резкий хлопок с последующим усилением тряски. Экипаж начал снижение после чего произошел еще один хлопок, а в кабине снова появился дым от загоревшихся двигателей, тряска усилилась.

Командир корабля подал команду покинуть самолет и катапультировался первым, вторым — штурман и последним — оператор. После катапультирования экипажа самолет с горящей хвостовой частью пролетел 17 км, под углом 30 градусов с незначительным креном столкнулся с землей, разрушился и сгорел. Экипаж благополучно приземлился на парашютах.

Причина аварии, которую впоследствии установила комиссия - разрушение подшипника опоры ротора, в результате произошел помпаж и отказ правого двигателя.

Ту-22М3 — это дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик. Предназначен для поражения морских и наземных целей базирования управляемыми ракетами и авиационными бомбами.

Первый полет Ту-22М3 совершил в 1977-м, а через год был запущен в массовое производство. Самолет поступил на вооружение в 1989 году.

Самолеты этого типа выполняли боевые вылеты в Афганистане. Бомбардировщики использовали для отхода частей 40-й армии в 1988 году. Также Ту-22М3 использовался в ходе контртеррористической операции на Северном Кавказе, войны в Грузии, военной операции России в Сирии и спецоперации на Украине.

Ту-22М3 является носителем ракет Х-15 и Х-22, а также гиперзвуковые ракеты «Кинжал».

Уважаемые читатели «Царьграда», присоединяйтесь к нам в соцсетях Одноклассники и ВКонтакте. Также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Присылайте свои письма на электронную почту mo@tsargrad.tv

Дзен Телеграм
Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Читайте также:

Мораторий на гражданство Бросил сына и подался в бега. Босса азербайджанской диаспоры спрятали в посольстве: "Готовится "посылка" в Баку" Считавшийся мертвым миллиардер из Германии спустя несколько лет нашелся в Москве Нож в спину за то, что воевал: Диаспора расправилась с ветераном СВО — первым ударил полицейский Совбез готовит наступление, которого давно ждут: Новый фронт возглавит Медведев

У вас есть возможность бесплатно отключить рекламу

Отключить рекламу

Ознакомиться с условиями отключения рекламы можно здесь