В Белгородской области сбит транспортный Ил-76 ВКС России с военнопленными: кто виноват

В Корочанском районе Белгородской области сбит транспортный Ил-76 ВКС России с военнопленными, экипаж сумел увести горящий самолет от деревни Яблоково.

Как реагировали на катастрофу СМИ и соцсети

Сегодня в 12:00 в социальных сетях лавинообразно начала появляться информация о том, что над Белгородской областью России около 11:00 был сбит военно-транспортный самолет ВКС России. При этом версий того, что или кто мог находиться на борту воздушного судна, были совершенно противоположными.

Украинские СМИ и соцсети радостно отчитывались о сбитии своими ВСУ транспортника России, якобы перевозившего ракеты ПВО ближе к фронту. Некоторые каналы писали, что борт перевозил 63 пленных всушника для обмена.

Первая официальная информация о происшествии от Минобороны России появилась ближе к 12:30. Было сказано, что Ил-76 потерпел крушение около 11.00 мск в Белгородской области. На борту упавшего самолета находились 65 пленных военнослужащих ВСУ, перевозимых в Белгородскую область для обмена, 6 членов экипажа самолета и 3 сопровождающих.

Таким образом, эта информация стала основной мировой новостью, вокруг которой тут же началось рифмоплетство (за неимением официальной украинской версии) разного СМИ и соцсети. В основном, чтобы замазать тему до поступления основных методичек.

Что характерно, на паузу встали и мейнстримные западные СМИ. Они только лишь сообщили, как это сделало ВВС, что да, самолет потерпел крушение, а некие эксперты уточнили - самолет сбит. В остальном полный отказ от комментариев, как Нью-Йорк таймс, лишь со ссылкой на то, что детали авиакатастрофы не могут быть проверены независимо.

Таким образом, мир затаился, в надежде получить хоть какую-то информацию, которую нади использовать исключительно для обвинения России.

В этой связи совершенно в тему комментарий министра иностранных дел России Лаврова, о том, что совершенно нечего переживать, что международное сообщество может не поверить России, "оно в лице западных представителей и СМИ уже доказало свою дискредитированную позицию".

Что стало известно от очевидцев и наблюдателей

Тем временем, на месте катастрофы начали работать экстренные и следственные группы, плюс начали появляться некоторые комментарии очевидцев и видео падения Ила.

Как стало известно, от места падения самолета в Белгородской области до границы с Украиной менее 50 километров. При этом предварительно установлено, что огонь по нему мог вестись из Волчанского района Харьковской области расчетами ЗРК Patriot, которые могут сбивать цели на расстоянии до 100 километров. На это указывал след от попадания ракеты в транспортник.

По словам священника Георгия Боровикова из храма Великомученика Димитрия Солунского Яблоново, который находится недалеко от места крушения, экипаж смог спасти жителей двух сел — Яблоново и Большое Песчаное. Он увел горящий самолет от населенных пунктов, в результате чего борт потерпел крушение в поле примерно в 2,5 километра от обоих сел.

Кто сбил самолет

Версию украинского следа в трагедии подтвердил глава комитета по обороне Госдумы Картаполов. По его словам Украина знала, кого везут. Самолет был сбит либо «пэтриотами», либо тремя немецкими ракетами (IRIS-T SLM). Операторы ЗРК знали, куда летит самолет, и не могли его спутать с какой-либо другой целью. При этом самолеты летели без сопровождения по заранее оговоренным маршрутам.

Уточненную информацию представило и Минобороны России. По данным ведомства, поражение Ил-76 было осуществлено ВСУ из района населенного пункта Липцы Харьковской области с применением зенитного ракетного комплекса. Радиолокационными средствами ВКС России наблюдался пуск двух украинских ракет. Ракета ударила в правый борт под крыло.

Кстати, позднее в социальных сетях военное ведомство Украины также подтвердило, что самолет сбили они. Правда, сказано это было очень скромно и без упоминания своих всушников, погибших при крушении.

Какое задание выполняли транспортники

Что интересно, в небе было два транспортника Ил-76, перевозивших всушников. Ещё один Ил-76 с 80-ю пленными украинцами пришлось экстренно разворачивать, чтобы спасти им жизни.

Дело в том, что сегодня на границе Белгородской области должен был состоятся обмен пленными по формуле 192 на 192. ВСУ сорвали его атакой на Ил-76 со своими же и теперь об обмене речи идти не может.

Согласно появившейся информации экипаж сбитого Ил-76 будет представлен к госнаградам посмертно. Список погибших: Беззубкин С. — командир корабля, Чмирев В. — помощник командира корабля, Высокин А. — штурман, Пилуев А. — бортинженер, Житенев С. — борттехник, Саблинский И. — бортрадист.

Также известно, что командир сбитого самолёта — 36-летний Беззубкин С. — окончил Краснодарское высшее военное авиационное училище. Он уже был представлен к наградам после тушения пожаров в Турции и службы в Сирии. У летчика остались жена и дочка.

В свою очередь штурман Ил-76 — 41-летний Высокин А. — родом из Оренбурга, он окончил Челябинский Краснознамённый военный авиационный институт штурманов. У него остались жена и двое детей.

Зачем сбили самолет

И, все же, что могло стать причиной уничтожения украинским режимом самолета, который вез из плена своих же всушников? На этот счет количество версий только лишь увеличивается. Что и понятно, с одной стороны западным медиа нужно найти хоть какую-то зацепку для перевода стрелок вины в сторону России.

С другой, начали появляться сведения о том, что на борту упавшего Ила были не только всушники и сопровождавшие. И это указывает не просто на тупую гремучую безмозглость украинских вояк, а куда более глубокие причины произошедшего. К нападению на Ил-76 готовились.

«Система, скорее всего, была в боевой готовности, так как на развертывание требуется примерно 20-30 минут. Учитывая гуманитарную миссию борта и заранее информирование украинской стороны о времени и месте обмена военнопленными, это позволяет сделать однозначный вывод: террористическая атака украинским режимом планировалась изначально. Все это подтверждает, что самолет сбили именно ВСУ из комплекса Patriot», — сообщает тг-канал Война с фейками.

О том, что акт был запланирован, говорит и то, что изначально украинские СМИ сообщали об ударе по Ил-76 со стороны ВСУ, но после информации об украинских пленных на борту начали удалять посты и новости.

Запад сам выстрелил себе в голову

По некоторым данным в самолете погибли переговорщики, авторитетные по обе стороны линии фронта. Среди погибших мог быть помощник Абрамовича и переговорщики от Рамзана Кадырова, а также офицеры Минобороны, которые обеспечивали обмен военнопленными на протяжении последнего года. В таком случае кому выгодня такая трагедия и кто мог стать ее исполнителем?

Для ответа на эти вопросы следует посмотреть на произошедшее с точки зрения мировой политики. А тут все развивается пока не по сценарию зачинщика военных действий - Запада.

Все более активно набирает обороты стремление западных же групп влияния начать переговоры с Россией (Украина в данном случае не в счет, ее мнение никто не спрашивает). В конце концов, всем уже понятно, что афера США и Великобритании с активизацией Украины на войну с Россией бумерангом бъет по "цветущему саду". И его хоть тушкой, хоть чучелком следует оттащить от войны.

Сделать это можно только переговорами. Поэтому они, вероятно и стали основной мишенью тех, кто давал команду сбить самолеты.

В этой связи есть еще один весьма интересный момент. Как не раз говорилось, состав экипажей систем ПВО Украины, переданный ей Западом, весьма разношерстный. Всушники в основном заняты на технических должностях, обеспечивающих передвижение, перезарядку и содержание объектов пвошных комплексов. В свою очередь операторы наведения – это в основном ребята из НАТО.

Также известно, что наведение комплексов в основном производится с помощью натовских спутников и самолетов ДРЛО. В этой связи не трудно сделать вывод, чей палец нажал кнопку пуска ракет и фактически дал старт срыву любого переговорного процесса на фоне обмена пленными. Хотя бы на время.

Уважаемые читатели «Царьграда», присоединяйтесь к нам в соцсетях Одноклассники и ВКонтакте. Также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Присылайте свои письма на электронную почту mo@tsargrad.tv