От $140 000: три компании готовы начать массовый выпуск летающих автомобилей

Три корпорации из США, Европы и Китая приближаются к финишной прямой в гонке за звание лидера на рынке персональных аэромобилей. Уже в 2026 году покупатели получат первые экземпляры летающих машин, а через 2 года летающий автомобиль станет привычным, пишет CarExpo.ru. Вот три компании, чьи проекты имеют шансы скоро полететь во всех смыслах.

Американский прорыв: Alef Aeronautics Model A

Калифорнийская компания Alef Aeronautics находится на шаг впереди своих конкурентов благодаря важному юридическому преимуществу. Их модель Model A стала первым в мире летающим автомобилем, получившим специальный сертификат лётной годности от Федерального управления гражданской авиации США (FAA). Это ключевой документ, открывающий двери к коммерческой эксплуатации.

Ключевые характеристики Model A:

• Дизайн и полёт: Это двухместный электролёт с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL). Уникальная особенность — гиростабилизированная кабина, которая сохраняет положение пассажиров в горизонтальном состоянии, в то время как весь корпус автомобиля поворачивается на 90 градусов для перехода в режим прямого полёта.

• Запас хода: На земле Model A способна преодолеть до 322 км, а в воздухе — 177 км.

• Цена и сроки: Ожидаемая стоимость составляет около $300 000. Серийное производство и первые поставки по более чем 3200 предзаказам планируются уже в конце 2025 года. На дороге машина сертифицирована как "транспортное средство с низкой скоростью" (до 56 км/ч), что позволяет ей идеально интегрироваться в городскую инфраструктуру.

Европейская прагматика: PAL-V Liberty

Голландский концерн PAL-V, работающий над своим проектом Liberty более десяти лет, выбрал иную, более традиционную с авиационной точки зрения, концепцию: автожир. Это гибридный аппарат, который в воздухе использует ротор для подъёмной силы, но, в отличие от вертолёта, движется вперед с помощью толкающего винта.

PAL-V Liberty уже получила полную европейскую дорожную сертификацию в 2020 году, что даёт ей уникальный приоритет перед конкурентами в Европе.

Ключевые характеристики Liberty:

• Технология и мощность: В отличие от полностью электрических Alef и XPENG, Liberty использует бензиновые двигатели (два раздельных: 100 л.с. для дороги и 200 л.с. для полёта).

• Запас хода: Фантастическая дальность на дороге — свыше 1300 км. В полёте этот показатель составляет 400–500 км.

• Трансформация: Переход из режима автомобиля в автожир занимает всего около 10 минут.

• Рынок: Авиационная сертификация EASA ожидается к 2026 году. Коммерческие поставки в Европе намечены на конец того же года, а крупный запуск на Ближнем Востоке (в партнерстве с Jetex) запланирован на начало 2027 года.

Китайский футуризм: XPENG AEROHT и "Наземный авианосец"

Китайский технологический гигант XPENG AEROHT продвигает самый футуристический и, возможно, самый доступный проект. Вместо одного летающего автомобиля компания разработала модульный комплекс под названием "Наземный авианосец" (Land Aircraft Carrier).

Этот комплекс состоит из двух частей:

1. Наземный модуль: Шестиколесный внедорожник-фургон с тремя осями, который вмещает 4–5 пассажиров. Он служит транспортной базой и зарядной станцией для воздушного модуля.

2. Воздушный модуль (X3): Двухместный пассажирский eVTOL-мультикоптер, который хранится в задней части фургона. Он оснащен панорамным кокпитом с обзором на 270 градусов.

Ключевые преимущества XPENG X3:

• Доступность: Ожидаемая цена воздушного модуля составляет всего $140 000, что делает его вдвое дешевле американского конкурента.

• Сертификация: Благодаря поддержке государства, Китай быстро продвигается по пути сертификации. Компания уже получила одобрение на производство в мае 2025 года, что открывает путь к массовому выпуску.

• Уникальность: Это первый серийный модульный летательный аппарат, ориентированный на частных лиц. Наземный модуль способен подзаряжать воздушный, обеспечивая расширенный радиус действия.

Перспективы: кто победит в битве технологий?

Первые летающие автомобили появятся на дорогах и в небе уже в 2025–2026 годах, опровергая многолетние прогнозы скептиков. Гонка за лидерство продолжается, но одно очевидно: мечты о личном воздушном транспорте перестали быть фантастикой.