Люди массово подают иски из-за доначисления утильсбора. Судебную практику раскрыла юрист: "Боремся почти год"

С начала апреля 2024 года начала действовать новая компенсационная формула расчёта утилизационного сбора. Однако в отношении автомобилей, выпускаемых в Казахстане и имеющих соответствующий сертификат происхождения, она не должна была применяться. Владельцы таких машин платили только коммерческий утилизационный сбор, который уже тогда составлял значительные суммы - от 300 тысяч до 1 млн рублей.

Именно такой порядок разъясняли сами таможенные органы, указал юрист Тимур Кириченко в эфире программы "Итоги дна с Делягиным" на Царьграде. В июле 2024 года эта позиция была официально озвучена на профильном вебинаре, затем её подтверждали сотрудники горячих линий, а в августе 2025 года Южный акцизный таможенный пост письменно указал, что компенсационная формула на автомобили из Казахстана не распространяется.

Однако уже через месяц таможня начала массово требовать доплаты, рассчитывая утильсбор уже по той самой формуле, которую ранее сама считала неприменимой в ситуациях с машинами из Казахстана. При этом начислялись не только дополнительные платежи, но и пени.

Как отметил эксперт, некоторое время в разных регионах сохранялась противоречивая практика: одни таможенные посты уже рассылали уведомления о доначислениях, тогда как другие продолжали оформлять автомобили по прежнему порядку. Лишь позже приём документов по старым правилам был прекращён, однако к тому моменту многие граждане уже оказались перед необходимостью доплачивать крупные суммы, от 800 тысяч до 3 млн рублей, а также пени.

С тех пор люди массово подают иски из-за доначисления утильсбора задним числом. Судебную практику раскрыла ещё одна гостья студии "Первого русского" - юрист Мария Дементьева:

Удивляет то, что суды никак ещё не встают на сторону потерпевших, на сторону физлиц. Суды пока ещё в превалирующем большинстве встают на сторону таможни. Даже прокуратура отвечала, многие органы прокуратуры отвечали на наш вопрос положительно: да, физлица - потерпевшая, пострадавшая сторона, а таможня не права.

Коллаж Царьграда

Но суды выносят либо определение об оставлении искового заявления без рассмотрения, "боясь вынести решение не в пользу таможни", либо эти решения затягиваются, констатировала собеседница Царьграда.

Вот у меня сейчас два дела есть, затянуты очень сильно. Мы уже почти что год боремся с нижегородской таможней по поводу вот этих доначислений,

- заключила Мария Дементьева.