Два миллиарда долларов в месяц теряет Украина из-за ударов по портам Одессы

Остановка захода судов в ключевые порты Одесской области грозит серьезным ударом по финансовой системе Украины. По подсчетам аналитиков на основе данных украинского Министерства сельского хозяйства, ежемесячные убытки страны от заморозки морской торговли составят порядка двух миллиардов долларов, пишет ТАСС.

Основной удар приходится на ключевую морскую тройку — порты Одесса, Черноморск и Южный. Именно через эти терминалы проходит львиная доля украинского аграрного экспорта. Речь идет о зерновых культурах, подсолнечном масле и другой сельскохозяйственной продукции, формирующей значительную часть валютной выручки страны.

Ситуация осложняется тем, что пиковые объемы поставок традиционно приходятся на период уборки урожая и последующие месяцы — с сентября по ноябрь. Потеря этого окна означает катастрофическое проседание доходов.

Тупик на ж/д путях и речных маршрутах

В условиях паралича глубоководных портов логистика вынужденно перенаправляется на альтернативные маршруты. Главным из них остается сухопутный транзит через Румынию и далее в порты Дуная и Черного моря. Однако железная дорога физически не способна переварить прежние объемы.

Даже при максимальной загрузке сухопутных коридоров и дунайских терминалов они закрывают лишь небольшую часть потребностей экспортеров. Дополнительным фактором становятся ограничения на импорт и транзит украинского зерна со стороны соседних стран Восточной Европы, где местное фермерское лобби протестует против демпинга.

Экономический удар и перспективы

Потеря двух миллиардов долларов ежемесячно — это не просто абстрактная цифра. Аграрный сектор остается одним из основных источников поступления валюты в украинскую экономику.

Среди главных последствий простоя портовой инфраструктуры специалисты выделяют следующие:

• Резкое падение валютных поступлений в госбюджет и давление на курс национальной валюты.

• Переполнение внутренних элеваторов и хранилищ, что может привести к порче нового урожая.

• Рост стоимости страхования морских судов и фрахта для тех перевозчиков, которые все же рискуют заходить в регион.

• Вынужденное сокращение посевных площадей фермерами из-за невозможности сбыть выращенную продукцию по адекватным ценам.

Учитывая, что Россия продолжает последовательно наносить удары по черноморским портам Украины, компенсировать утраченные мощности в ближайшей перспективе не представляется возможным.