"Серы в бензине станет в пятнадцать раз больше": Инсайдер поделился новыми советами для водителей
Топливный кризис продолжает донимать русский народ. Дабы снизить уровень дефицита, с 1 сентября правительство разрешило продавать горючее пониженных экоклассов. К чему это приведёт? Инсайдер поделился новыми советами для водителей: "Серы в бензине станет в пятнадцать раз больше". Подробности - в материале Царьграда.
Теперь на отечественных АЗС отпускают ГСМ Евро-2, Евро-3 и Евро-4, также известные как К2, К3 и К4. Соответствующие постановление действует до 30 июня 2027 года, но в Минэнерго напоминает: базовым стандартом рынка остаётся Евро-5 и экологические цели никто не отменял.
Автор Телеграм-канал "Полковник Чернов" отмечает, что ранее заводы отгружали это топливо только по внутренним контрактам, а в розницу продавать не могли. Его источники в отрасли связывают решение с чередой внеплановых ремонтов НПЗ после налётов беспилотников, которая наложилась на летний пик спроса. В свою очередь, вице-премьер Александр Новак подтвердил, что запрет на экспорт бензина продлят до конца текущего года, так как внутреннему рынку не хватает объёмов.
Но с чем придётся столкнуться автовладельцам после таких мер? Станут ли менее качественные ГСМ проблемой для машин? По мнению площадки, для определённого транспорта риски всё же есть.
КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА
Серы в бензине станет в пятнадцать раз больше - 150 мг/кг вместо десяти, - а ценник на стеле не изменится ни на рубль. <...> Около 70 процентов российского автопарка такое топливо переварит без последствий - для этих машин оно родное. Остальные тридцать - это в основном автомобили после 2015 года, с катализатором, лямбда-зондом, турбиной и прямым впрыском. Первым уходит катализатор, следом форсунки, а ресурс моторного масла на К3 сокращается вдвое - менять его придётся вдвое чаще,
- сообщает Чернов.
Как быть в таком случае? Инсайдер поделился новыми советами для водителей, которые дают эксперты. Источник призывает заправляться разными классами - одни раз Евро-3, следующий - Евро-5.
Заводы при этом снижать отпускные цены не собираются, и на стеле водитель увидит те же цифры, что и в августе. Разницу между качеством и ценой он доплатит в сервисе - маслом, фильтрами, диагностикой и промывкой, каждые полсрока вместо срока. Экологический класс на АЗС обязаны указывать. Скоро выяснится, сколько заправок эту букву действительно выведет на колонку - и сколько водителей вообще станет её искать до того, как заглохнет на трассе,
- констатирует площадка.
Стоит отметить, что "Полковник Чернов" является собственностью беглого олигарха-русофоба Михаила Ходорковского*. Следовательно, вся его деятельность преследует только одну цель - дестабилизация населения России. Так что к публикациям подобных источников нужно относиться с большой настороженностью.
* Михаил Ходорковский - внесён Минюстом России в список лиц, выполняющих функции иноагента; включён Росфинмониторингом в перечень террористов и экстремистов.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: