Маркетплейсы хотят обложить сбором в 3% в пользу "Почты России"
Платить налог на посылки и спасать своими деньгами почтовое ведомство будем все мы, покупатели.
Власти обсуждают введение нового "инфраструктурного сбора" для операторов доставки и маркетплейсов. По сути, речь идет о налоге в 3% от доходов на межгородские посылки. Все эти деньги планируют направить в специальный фонд для модернизации отделений "Почты России", особенно в деревнях и глуши, пишет РБК.
Почему это коснется каждого
Если закон примут, он вступит в силу уже 1 сентября 2026 года. Для основных маркетплейсов "большой четверрки" это не просто цифры на бумаге. По самым скромным оценкам, отрасль будет платить около 90 миллиардов рублей в год.
Главная проблема в том, что эти миллиарды не возьмутся из воздуха. Бизнес уже прямо говорит: дополнительные расходы переложат на плечи продавцов и конечных потребителей. Это вызовет рост цен на товары: чтобы компенсировать убытки, маркетплейсы поднимут комиссии. Бесплатная или дешевая доставка может уйти в прошлое. Скажется налог и на качестве работы самих маркетплейсов: вместо роботов на складах и новых пунктов выдачи деньги уйдут на ремонт старых почтовых отделений.
"Почту России" спасают за наш счет
Ситуация выглядит неоднозначно. Глава Минцифры Максут Шадаев признает, что современные маркетплейсы просто "каннибализировали" рынок, забрав себе все самое прибыльное. "Почта России" осталась с убыточными социальными функциями и огромной "финансовой дырой", о которой еще в прошлом году громко заявляла Валентина Матвиенко.
Теперь эффективных игроков рынка хотят обязать содержать менее удачливого государственного гиганта. Для этого вводится не только сбор, но и обязательное лицензирование. Чтобы возить посылки весом до 10 кг, компаниям придется получать специальное разрешение от Минцифры и иметь уставный капитал не менее 5 миллионов рублей. За работу без бумажки — штрафы и суды.
"Предложенный законопроект создает опасный прецедент, при котором убытки одной организации компенсируются за счет принудительного сбора с эффективных участников рынка и их покупателей", — комментируют ситуацию в Ассоциации цифровых платформ.
Что в итоге
Маркетплейсы предупреждают: такая "поддержка" может обернуться деградацией логистики. Пока частные компании вкладывались в IT и скорость, госкомпания копила долги. Теперь за неэффективное управление и раздутый штат нас фактически заставляют платить из своего кармана при каждой покупке кроссовок или корма для кота.
Интересно, что в 2023 году подобную идею (тогда просили всего 0,5%) отклонил Михаил Мишустин, именно из-за риска роста цен. Но к 2026 году, похоже, аргументы о "социальной значимости" почты перевесили здравый смысл рыночной конкуренции.