Импортеры в ЕС теперь обязаны доказывать отсутствие русской нефти в каждой партии
Еврокомиссия ввела дополнительные требования к поставкам топлива из третьих стран.
Еврокомиссия выпустила новые, более строгие правила для импортеров топлива. Теперь европейские компании обязаны детально доказывать, что в бензине или дизеле, который они ввозят в ЕС из других стран, нет ни капли русской нефти. Об этом сообщили в издании "Прайм".
В Брюсселе открыто признают проблему: если на зарубежном заводе в одном резервуаре смешалась русская и любая другая нефть, определить происхождение готового топлива уже физически невозможно. Чтобы обойти это препятствие, чиновники ввели жесткие бумажные проверки. Если иностранный завод закупает хотя бы небольшую долю сырья из России, европейскому покупателю придется устроить ему тотальный контроль.
От импортеров теперь требуют огромный пакет документов. Нужно отчитаться обо всех поставках на этот завод за последние два месяца: предоставить названия танкеров, даты разгрузки, объемы и данные о происхождении нефти. Более того, на производство должны приехать независимые ревизоры из Европы. Их главная задача — лично убедиться, что трубы и оборудование для переработки русской и нерусской нефти полностью разделены.
Также Европа закрыла популярную лазейку. Раньше заводы могли хитрить: закупать сырье из России для производства топлива на свой внутренний рынок, а из другой нефти делать продукцию для экспорта в ЕС. Теперь Еврокомиссия запретила такой подход, заявив, что подобные схемы все равно приносят прибыль русскому бизнесу.
Напомним, запрет на морские перевозки нефти из России в Европу действует с конца 2022 года. Власти России не раз подчеркивали, что такие санкции ударили по самому Западу. В итоге европейские страны продолжают использовать русские энергоресурсы, но покупают их через цепочку посредников со значительной переплатой.