Депутат от Подмосковья Толмачев выступил против снижения нештрафуемого порога превышения скорости
Его главный аргумент - "это вызовет негатив населения в адрес законодателей".
Госдума рассматривает инициативу властей Москвы о снижении нештрафуемого порога превышения скорости с 20 до 10 км/ч и одновременно увеличении штрафов.
Депутат Госдумы от Щелковского округа Александр Толмачев ("Единая Россия") выступил против снижения нештрафуемого порога. Правда, привел весьма странные аргументы - мол, это приведет к массовым взяткам от остановленных водителей. Плюс граждане, которых начнут штрафовать за езду в привычном режиме, получат поток штрафов и будут сильно недовольны своими депутатами. А те, кто гонял, так и продолжат гонять.
По этой логике, ПДД надо отменить вовсе - ведь любой нарушитель может попытаться дать взятку инспектору, и население всегда недовольно штрафами. На самом деле ситуация с нештрафуемым порогом сложнее.
Во-первых, откуда он вообще взялся? Почему при ограничении 60 км/час реально можно разгоняться до 79? И что будет, если все-таки снизить порог? "Царьграду" разъяснил это кандидат технических наук Евгений Киндеев, доцент кафедры техносферной безопасности ВлГУ.
- Нештрафуемый порог ввели потому, что и спидометр, и приборы фиксации скорости имеют погрешность измерения, - объяснил он. - Вы можете видеть на спидометре 60, а реально ехать со скоростью 70 км/час.
На скорость влияет даже то, новые у вас покрышки или нет и как накачаны колеса. Вот чтобы не штрафовать добросовестных водителей, которые смотрят на спидометр и думают, что не превышают, и введен нештрафуемый порог.
- Но 10 километров в час нештрафуемого порога - достаточно, это покроет все погрешности измерений, - поясняет специалист.
Другое дело, что высокий - 20 км/час - разрешенный порог превышения скорости компенсирует неправильное регулирование скорости на наших дорогах вообще.
- У нас если поставили знак "60" - он и стоит навеки, ограничение действует и на сухой дороге, и в гололед, - говорит Евгений Киндеев. - Нужны регулируемые знаки. На одной и той же дороге летним днем и зимней ночью должна быть разное.
Так что просто снижение нештрафуемого порога эффекта не даст, нужен комплекс мер.
Уважаемые читатели, редакция «Царьграда Подмосковье» благодарна за присланные письма. Присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту mo@tsargrad.tv
Подписывайтесь на нашу группу в ВК.